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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自由車》大高雄經典百K登場 粉紅小鋼砲黃亭茵與千人鐵粉同樂
自我挑戰與接力組騎乘路線：主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→左轉台1(成功南路→成功北路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路)→右轉成功路→嘉興路→嘉峰路→田厝路→復安路→ 中山路→高9→台28(仁愛路→中正路→峰山路)→高139/峰山路→台28(西德路→月球路→古亭路→鹿埔路→旗亭巷→樂和街)→左轉旗南一路→左轉中正路→ 台29(旗甲路一段→旗甲路一、二、三、四段→清水路)→右轉縣181→月光山隧道→美興街→右轉福美路→右轉中山路二段→樹人路→左轉元通路→右轉台28(延平二、一路→中華路)→台29 (中華路→旗南一、二、三路)→右轉台22(統嶺路→牧場路→深水路→深中路→深興路→大仁路→橫山路→鳳東路→鳳旗路→旗楠路)→右轉土庫一路→德民路→左轉台1(高楠公路)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場高雄世運主場館，全程約101.6公里，限時6小時，路線連結：http://bit.ly/2yeghZd。
健康組騎乘路線： 主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→德民橋→左轉台1（成功南路→成功路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路）→右轉成功路→右轉嘉新東路（健康組分流點）→大莊路→水庫路→右轉菜寮路→「補給站/阿公店水庫森林公園(燕巢)」→工程路→右轉中興北路→縣186（中興路→角宿路）→右轉台22（鳳旗路→旗楠路）→右轉土庫一路→德民新橋→德民路→左轉台1/高楠公路→靠右(橋旁)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場/高雄世運主場館，全程約37.5公里，限時2.5小時。
直線競速計時組則是從世運大道(軍校路口)到世運大道(左楠路口)，距離900公尺；兒童鐵人三項包括PUSH BIKE 800公尺，跑步900公尺，涉水水道10公尺。
主辦單位高雄市政府運動發展局、高雄市多元運動推廣協會指出，全球自行車發展已成一項趨勢，英國一年有二千五百萬人次的單車遊客；日本自行車風氣也頗盛行，自行車活動結合運動與旅遊，在國外也行之有年，在荷蘭日常生活中自行車位居很重要的地位，就連渡假旅遊時自行車被使用的程度，居歐洲之冠。
「大高雄經典百K」活動是目前高雄市頗具指標性的自行車活動，每年可號召上千名來自全台各地自行車車友共襄盛會，高雄擁有好山、好水、好天氣，「大高雄經典百K」活動每年規劃不同路線，以百公里長途騎乘跨越大高雄各區，透過品牌結合高雄市政府及各特色景點資源，以運動行銷將高雄市打造成為運動與綠能相結合的城市，並進一步帶來觀光經濟與觀光行銷效益。
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德國政府搞烏龍 新疆維族難民遣返中國失音訊
德國因政府部門之間溝通失誤，導致一名22歲的新疆維吾爾族政治難民，於4月初遭到非法強制遣返。德籍辯護律師表示，當事人被遣返後，音訊全無，猜測維族青年很可能已被中國當局關押。
《德國之聲》報導，德國聯邦難民署於3月29日，致函該名申請政治庇護的中國維族難民表示：「請務必於4月3日上午9點30分，參加政治避難申請聽證會。」但是當事人卻已於4月3日清晨遭到強制遣返，押送中國，原因是難民署傳真給慕尼黑地方外國人管理局未被收到，至今依然找不到該份傳真文件。
調查指出，慕尼黑外國人管理局絕無故意限制遭遣返外國人的權利。德國難民署表示，依此狀況遭到遣返，從法律角度來看是「絕對不被允許」。
The cost of this “mistake” will be his/her life. #Uyghur #Muslim #China https://t.co/zzGtdf6pBk
— Halmurat Harri Uyghur (@HalmuratU) 2018年8月7日
維吾爾人遭受嚴重政治迫害
報導指出，中國新疆地區暴力攻擊事件頻傳，北京當局因而加強打壓維吾爾族等境內穆斯林。研究中國少數民族政策的德國學者岑茨（Adrian Zenz）痛批：「德國政府不負責任」
他說：「許多維族人未經正常司法程序，就被送入政治改造營，因此德國政府將當事人在此情況下遣返中國，從人道主義角度而言令人難以理解、非常不負責任。」
德國綠黨議員指出，此案是一樁醜聞，「攸關生死」。
2017年中國難民逾3萬人
維族男子的律師博格曼（Leo Borgmann）表示，當事人於2013年輾轉抵達土耳其，再搭機到德國，維族男子稱自己是「從中國的拘押地逃亡出來的」，當年他曾首度提出政治庇護申請，但證據可信度不足遭到駁回。
據聯合國難民署（UNHCR）統計，2017年共有逾3萬名中國籍難民逃往其他國家申請避難，達到2002年以來最高峰。2017年德國共批准191例首次申請政治庇護的中國難民、駁回1131件申請，通過率為14.4%，對於再度提出申請的難民批准率約為16.8%。
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