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跨年夜天氣近十年最差 高山可望降雪
生活中心／綜合報導
根據中央氣象局預估，今年跨年受到逼近大陸冷氣團等級的冷空氣南下，中部以北恐怕從一路濕冷到跨完年，尤其週四晚間到週六，北部、東北部溼涼低溫下探14度，跨年、元旦更是擴大範圍，全台都有降雨機會，氣象局預估這波冷氣團可望讓3千公尺以上的高山出現今年的首場雪。
▲跨年夜恐全台有雨。（圖／中央社）
中央氣象局預估，因為這波水氣偏多、氣溫下滑，可望為像是玉山等3千公尺以上帶來今年的第一波降雪機會，但合歡山的降雪機會不大。天氣風險公司則是預估，目前跨年前夕看起來有南方大量水氣北上，如果跨年當天有要外出的朋友，最好先安排雨備方案。
（編輯：馮珮汶）
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採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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