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跨年夜天氣近十年最差 高山可望降雪
生活中心/綜合報導
根據中央氣象局預估,今年跨年受到逼近大陸冷氣團等級的冷空氣南下,中部以北恐怕從一路濕冷到跨完年,尤其週四晚間到週六,北部、東北部溼涼低溫下探14度,跨年、元旦更是擴大範圍,全台都有降雨機會,氣象局預估這波冷氣團可望讓3千公尺以上的高山出現今年的首場雪。
▲跨年夜恐全台有雨。(圖/中央社)
中央氣象局預估,因為這波水氣偏多、氣溫下滑,可望為像是玉山等3千公尺以上帶來今年的第一波降雪機會,但合歡山的降雪機會不大。天氣風險公司則是預估,目前跨年前夕看起來有南方大量水氣北上,如果跨年當天有要外出的朋友,最好先安排雨備方案。
(編輯:馮珮汶)
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採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案,一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」,完全不同的路線怎能以環差處理,不過2日進行第二次初審,小組仍是採放行,給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份,大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評,將設置三到八部機組,裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫,這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所,但台電提出改為轉向林口電廠,將以30公里的161kV輸電線路,沿台61西濱公路既有平面道路下,以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示,這次的變更是為了改採「區域電網」的概念,當地用剩的電力才傳載到345kV線,將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低,可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後,將在2019年開工,預估2022年完工。
雖然這次會議中,仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當,不過也有其他看法,例如召集人劉希平認為,變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善,且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前,再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。






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