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下面附上一則新聞讓大家了解時事
F16為何被擊毀？前空官：故意的！
前空軍教官／于皓瑋
比利時空軍發生F16將火神砲在地面上擊發，把另外一架F16擊毀，這真的是件不可思議之事，因為一般戰鬥飛機停在地面上，其重量壓縮到起落架上的微動電門時，就算所有武器發射電門都打開，也無法做射擊，只有飛機在滑行時的上下跳動時，有可能會讓此微動電門脫開才可能擊發機砲，然而按我們空軍的做法，如有任何武器彈藥是在飛機起飛進跑道前，才會由軍械人員移除所有相關的保險，將機砲上膛、炸彈引信開啟等戰備動作(跑道45度邊)；就算因為做維修飛機而把微動電門打開，但要發射一項武器不是按一個開關就可射擊，例如要發射一枚響尾蛇飛彈來講就要三道關卡：
▲比利時空軍F-16戰機日前疑似因地勤人員誤觸機砲燒毀（記者邱榮吉/台東拍攝）
第一、MISSILE開關要轉至飛彈位子
第二、翼尖TIP電門要ON
第三、駕駛桿上飛彈按鈕要按下
這還不講說要擊中目標，像是飛彈音響鈕要打開聽聲音，光網要IN RANGE等，手續超多超繁瑣。機砲更是如此，像F-5E戰鬥機就算全都做對手續，如果直接扣板機到底(有三道)而跳過第二道的機砲折流門(折流門沒開)還是無法做成功的擊發！所以此事件唯一的可能就是正在做機砲校準射擊，但就算是校準射擊也都有一定程序，而且四周應該不會有其他飛機，而是空曠的場地才對！所以此事件應該是刻意的!
《作者簡介》于皓瑋，空軍官校畢業，中華民國戰鬥機駕駛，空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。
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千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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