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- 全機3年/壓縮機10年保固
- 採用R32環保新冷煤
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商品訊息描述
★本商品為福利品，外箱與機體僅有少許刮傷，商品經原廠檢驗過，性能均無問題，如有疑慮請勿訂購，商品一經安裝不接受退貨★本季限量優惠禾聯本商品適用★適用2019年節能補助辦法★補助詳情請參考各縣市政府與能源局查詢
特惠活動限時下殺經濟部能源局提供節能家電舊換新的補助方案，主要針對1、2級能效的冷氣及冰箱實施，冷氣每千瓦補助1000元，冰箱每公升補助10元，中央補助最高3000元，再依各縣市規定，可能會有額外補助，補助的家電購買日可追溯至去年12月7日。
因回溯至去年，已有在補助發布前就購置，所以無法提出證明文件，可再看各縣市規定，如桃園市就採用簽訂切結書的方式。
若有疑問，詳細請去電各縣市承辦機關 ，以下附有各地區諮詢電話。(或直接詢問官方能源局02-27721370)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化外海風場20餘條纜線上岸 業者拚「海岸審議」過關、年底簽約
2018年12月14日 上稿編輯： 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導
離年底工作日僅剩14天，上緯海能風場、達德允能風場已經搶先在11日、12日與台電簽完的購售電合約（PPA），以今年較高的躉購費率售電20年。其它業者仍卡在《海岸管理法》審查。繼上週（7）日沃旭進行內政部海岸管理審議會（海審會）小組審查後，今（14）日海龍、哥本哈根基礎建設基金（CPI）、中鋼三家公司共五座風場也進入審查，這五座風場都在彰化外海，纜線預計走彰濱工業區上岸，共同目標是拚21日通過審查大會，年底前簽約。
政府收購再生能源的費率（躉購）年年降，日前經濟部預告將明年離岸風從每度5.8元大降到5.1元，業者更著急著今年簽約。但是否通過漁業署「漁業補償協商」、內政部「海岸管理法」審核、與工業局「產業關聯執行方案」（國產化）審查三道關卡才是關鍵。
海纜不交錯 委員希望施工整合 減少干擾
根據《海岸管理法》，離岸風機的審查主要在近岸海域（30公尺等深線或三浬），彰化風場審查僅中鋼的中能風場有部分位在近岸，須提出風機配置、是否影響公共通行等資料，其餘風場離岸較遠，重點均在海纜。
由於彰化外海風場多，為避免廠商各自規劃海纜路線衝擊生態，經濟部2017年核定彰化南、北二個海纜的「共同廊道」。業者9月送審的海纜規劃都在北廊道，卻出現互相交錯，甚至跨到風場的情況。10月海審會確認「海纜不交錯」原則，能源局與業者趕緊重新規劃，導致審查延至12月，變成業者能否取得今年躉購費率的主要關卡。
今海審會審查的海龍2、海龍3兩處風場共4線纜線，1座海上變電站； CIP的彰芳、西島兩處風場則提出二個方案，一是7條海纜，二是1座海上變電站加5條海纜；中鋼共4條海纜。加上沃旭等公司，上岸纜線近24條（部分預留）。
審查委員希望業者能提出整合的纜線詳細配置圖，不過，最新整合圖資14日能源局才會寄出。委員也很關心纜線的施工時程安排，希望業者互相協調，避免長期施工干擾環境。但彰化縣政府也提出，希望施工時有適度喘息時間，讓中華白海豚有機會通過。
今天並沒有審查結論，跟上週審查一樣，業者要先針對審查結論提出說明，等小組委員核可才能進到大會，否則再召開一次小組會議，要趕28日前簽約的可能性就更低了。
卡三關 : 漁業解套、在地化審查還有二家，海審成關鍵
先取得電業籌設許可才能簽購售電合約，而電業籌設許可的三要件是海岸管理審查、漁業補償、跟在地化審查。由於漁業署已發給業者「有條件同意函」，能源局也承諾把關，確保漁會同意才會發出開工許可，因此漁業部分暫時解套。
至於在地化審查是針對2021至2025年完工併聯取得躉購資格的業者，他們必須配合產業發展在台灣採購（國產化），但審查時程因併聯時間而異[註]。CIP與沃旭能源須在今年完成產業關聯審查；中鋼、海龍則明年11月前完成即可，換句話說，這兩家只剩海審會一道關卡。
CIP台灣區計畫總監許乃文表示，CIP已經簽了60張本土合約，金額逼近新台幣200億，對通過本土化審查很有信心。
海龍風電是由北陸電力與玉山能源合資成立，玉山能源董事長兼執行長陳聰華表示，取得今年較高的費率很重要，不然，2019年的費率也不能太低，否則將影響海龍競標取得的744MW風場。
※註：2021年併網發電的開發商應在今年11月15日之前提交「產業關聯執行方案」；2023、2024年併網的廠商，則在明年11月15日之前提交。
大家來找碴！騎士坐等加油惹爆笑…網虧：是要插哪裡？
▲（圖／取自爆廢公社）
據傳「21天就能養成一個習慣」，但熟悉的事物如果突然改變，一時之間還轉不過來恐怕會因此鬧笑話。日前一名騎士疑似是「習慣成自然」，沒意會自己跨下的是電動機車，竟傻傻地在加油島前排隊等待，照片被網友拍下上傳網路，引發一陣討論。
據了解，各縣市政府為了降低汽機車排放廢氣的危害，最近大力推行「電動車」，除了台北市5月起將優待電動機車免費停車外，新北市更將設置電動機車專屬的停車格，讓許多騎士相當期待。
▼（示意圖／取自pixabay）
這可是頭一遭把Gogoro當做警用機車，引起網友們熱烈討論，有人看到直看衰，「會不會跑到一半沒電 ，改用腳跑」、「高雄的錢特別好花？」、「追不到人吧」、「這樣追不到飆仔了」、「這種小輪子只能走路很平的派出所，應該是沒有辦法載人爬山。」、「維修費蠻昂貴的！」
不過也有人出面為Gogoro平反，「看來很多人都沒長知識，電車的加速比油車快很多」、「這台車可以電很多白牌車」、「安靜無聲可以偷偷摸摸的從犯人背後出現」、「Gogoro的加速很變態…」、「這個可以跑很快內！而且很安靜！偷偷接近嫌疑犯應該不會被發現。」
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