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- 品號：3888891
商品訊息描述
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| 除濕機功能 |
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| 除濕機機型 |
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商品組合：
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北市圓智文殊菩薩協會捐贈衛生局福祉車
(記者黃秀麗新北報導)新北市幅員遼闊及偏遠地區交通不便，青壯人口到外地就業，人口老化程度急遽升高，尤其是東北角的平溪、雙溪等，人口老化是全新北的前兩名。也正因為交通不便，使得長輩出門意願降低，導致失能加劇的情形，於是本府致力於長照推動並建構優質的醫療、預防保健及公共衛生服務，希望可以延緩失能的情況發生。
新北市衛生局表示，雙溪區衛生所於104年設置了全新北第一間附設物理治療所，期望解決民眾就醫及做復健的問題。市政府也設置了免費的社區巴士，但仍有許多長者仍因為不良於行，沒有辦法從家裡搭上免費巴士，而且又沒有子女可以協助就醫，無法到衛生所或其它鄰近的醫療單位接受治療，導致健康情形惡化，身體功能持續衰退，實在令人惋惜。
為翻轉偏區長照資源不足之窘境，政府與民間跨領域合作相當之重要，在新北市政府致力於偏鄉長照時，新北市圓智文殊菩薩協會看到了市府團隊的努力，且因不捨偏鄉長輩日漸失能，遂以慈悲大愛的心捐贈一台可載送輪椅的福祉車，適時的填補交通的障礙，把失能族群從家裡帶出來，圓滿了預防及延緩失能的最後這一哩路。(自立晚報2018/12/13)
圖說:新北市圓智文殊菩薩協會不捨偏鄉長輩日漸失能，捐贈一台可載送輪椅的福祉車予新北市衛生局，希望把失能族群從家裡帶出來，圓滿了預防及延緩失能的最後這一哩路
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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